#611 – Belchentunnel

Auf dem Rückweg von einem Kundentermin fuhren mein Chef und ich durch den Belchentunnel. Während im Norden die Sonne schien, erwartete uns auf der Südseite des Belchen der Nebel.

Der Belchentunnel ist ein 3180 Meter langer, zweiröhriger Strassentunnel der Autobahn A2 in der Schweiz. Er verbindet Eptingen im Kanton Basel-Landschaft mit Hägendorf im Kanton Solothurn und gehört zur wichtigen Nord-Süd-Verbindung von Deutschland-Basel nach Luzern-Italien bzw. Bern. (Quelle)

Die beiden Röhren des Belchentunnels aus den 70er Jahren sind sanierungsbedürftig. Damit die Sanierung ohne grössere Verkehrseinschränkungen erfolgen kann, wird ein dritter Tunnel gebaut. Durch diesen Sanierungstunnel wird ab 2022 eine Verkehrsachse geführt. Nach der Sanierung bleibt es jedoch bei den zwei Fahrspuren pro Richtung. Die mittlere Röhre wird dann, ausser bei Unterhaltsarbeiten in einer der beiden anderen Röhren, als Fluchtstollen dienen.

Das Rätsel wurde von euch geknackt. Die folgenden Lösungsvorschläge sind bei uns eingetroffen:

Mä-2 Belchentunnel
Vine Belchen
tscharls Belchentunnel.
CFu Belchentunnel
SingleFan Belchentunnel Richtung Härkingen
Kathrin van Zwieten In den Belchentunnel, von Norden her.
Maurits Bölchen
Erweig Belchentunnel, Eptinger Seite
mankiwg Belchentunnerl
Araxes Belchentunnel
Dänu Belchentunnel
all white der Böuchen bei Eptingen
@Znuk_ch Der einzige Tunnel, den ich kenne, wo momentan rechts von der rechten Röhre eine Röhre addiert wird, ist der Bölchentunnel, wenn man südwärts fährt!
@ONE996 Belchentunnel A2 Einfahrt von Norden nach Süd
Roland Zumbühl Belchen-Tunnel (BL)
Pimima Belchentunnel
Hans Rudolph Belchentunnel
@xichtwitt Belchen A2
Rüedi44 Belchentunnel, Nordportal
@ckuert Belchentunnel in Fahrtrichtung Süden
Schello & Anna Belchentunnel
Red Tower Belchentunnel
mikefarmer Belchentunnel, Nordportal
fredbue Gubrist
@dieunscheinbare Belchentunnel bei Eptingen

#542 – Piz Gannaretsch

„Jahrhundertbauwerk“, „Meisterleistung“, „Längstes Weltwunder“… die ganz grossen Superlative wurden diese Woche bemüht, als der Gotthard Basistunnel nach langer Bauzeit endlich eröffnet wurde.

Mit 57 km Länge ist er der längste Eisenbahntunnel der Welt, und mit maximal etwa 2300 m bis zu einer Flanke des Piz Vatgira hat er auch die weltweit grösste Gesteinsüberdeckung. (Quelle)

Die beiden Tunnelportale liegen bei Erstfeld im Norden und Bodio im Süden. Verbindet man die beiden Tunnelportale mit einer Geraden, kann man sich daraus auf dem [hier noch die grösseren Superlative einfügen] Geoportal des Bundes das Profil anzeigen lassen.

Dieses Profil, welches wir als Rätselbild verwendet haben, verrät, dass bei einer geraden Linie zwischen den Tunnelportalen, die höchste Überdeckung beim Piz Gannaretsch liegt.

Der Gotthard Basistunnel verläuft in Wirklichkeit aber nicht in einer Geraden, weshalb die effektiv grösste Gesteinsüberdeckung beim Piz Vatgira liegt.

Ihr habt die Wellen natürlich mehrheitlich richtig interpretiert. Hier die eingegangenen Lösungsvorschläge:

Mä-2 Piz Vatgira
Marcel Das könnte die „Profilwelle“ der direkten Verbindungslinie von Erstfeld nach Bodio sein, der höchste Punkt auf dieser Geraden ist nahe beim Piz Gannaretsch.
Herr Schwarz Welle->Peak->Piz (Assoziationskette)
Also rate ich mal:
Piz Bernina
@theswiss piz vatgira
Herr Schwarz …nach genauerem hinsehen wäre mein zweiter Tip dann:
„Bös Fulen“
Vine Aus aktüllem Anlass würde ich sagen, das sei das Profil des Gotthard-Basistunnels. Der höchste Punkt wäre demnach der Piz Vatgira (2983 m, wobei es auf der Darstellung hier nicht so hoch aussieht…).
Heinz Piz Gannaretsch
Heinz …oder wohl eher der dem Piz Gannaretsch benachbarte Piz Vatgira…
Sim Profil an der Erdoberfläche des Gotthard-Basistunnels von N-S.
–> Piz Ganaretsch
Susanne Schöne Idee – Profil direkt von Erstfeld nach Bodio und bei der höchsten Welle kommt das Profil am Piz Gannaretsch vorbei https://map.geo.admin.ch
Maurits Lötschberg
Urheinau Piz Vatgira
mankiwg Der Grat zwischen Piz Vatgira und Piz Lai Blau. Sprich die höchste Überdeckung des Gotthardbasistunnels zwischen Val Nalps und Val Medel
@thumarkus Gotthard. Eigentlich keine Ahnung… Aber schöne Wellen sind es.
Tinu Chrüzlistock
Christoph Jeger Das Alpenrelief über dem neuen Gotthard-Basistunnel
Dänu Monsterwelle
fredbue Piz Gannaretsch

Besten Dank allen Teilnehmenden!

#519 – Süd Nordportal


Im Bild sehen wir das Süd- und das Nord Portal eines schweizerischen Eisenbahntunnels…

Wie lange ist der Tunnel zwischen dem Süd und dem Nordportal?

Antworten wie immer bis am Montag Mittag in das folgende Formular:

Die Einsenefrist ist verstrichen und die Lösung findet sich hier.

#422 – Am Arsch…

Richtig am Arsch der Welt liegt der im letzten Rätsel gesuchte Tunnel. So heisst zumindest gemäss Kartenausschnitt offenbar das Gebiet neben dem Bockspiegel, da wo sich der Kehrtunnel der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) befindet.

Der 578 Meter lange Kehrtunnel gehört zur historischen Bahnstrecke zwischen Oberwald und Gletsch.

Der Bau der Zahnradstrecke über den Furkapass wurde 1911 von der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD) begonnen und 1915 aufgrund der durch den Ausbruch des Ersten Weltkrieges bedingten finanziellen, technischen und personellen Probleme eingestellt. Nach dem Konkurs der BFD im Jahr 1923 wurden die Bauarbeiten 1924 von der neu gegründeten Furka–Oberalp-Bahn (FO) mit kräftiger Unterstützung der beiden benachbarten Bahngesellschaften Rhätische Bahn (RhB) und Visp-Zermatt-Bahn (VZ, später Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ)) wieder aufgenommen und die Strecke 1925 eröffnet. 1942 wurde die Strecke mit einer Oberleitung elektrifiziert. (Quelle)


DFB HG 3-4 Gletsch – Oberwald mit Grimselpassstrasse“ von Kabelleger / David Gubler Lizenziert unter CC BY-SA 3.0 über Wikimedia Commons.

Ferrophile und andere Interessierte finden auf der Webseite der DFB viele weitere spannende Informationen zur älteren und neueren Geschichte der Furka-Bergstrecke. Dort kann man auch nachlesen, was genau ein französischer Graf und der Vietnamkrieg für einen Einfluss auf diese Strecke hatten…

Unsere Leserschaft war wegen dem Rätsel natürlich nicht am Arsch, sondern konnte die Aufgabe mit Bravour lösen:

LUnGE 578m
Urheinau Der Gletsch-Kehrtunnel (578 m) an der Furka Bergstrecke
roland 578m Gletsch-Kehrtunnel DFB
all white Wikipedia sagt, der Gletsch-Kehrtunnel sei 578m lang
@Herr_Natischer 578 m (Gletsch-Kehrtunnel)
Von der Wanderung von Gletsch hinunter nach Oberwald möchte ich abraten. Steil, ausgesetzt,  bringt nichts. Empfohlen sei hingegen eine Fahrt mit der Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Davor oder danach übernachtet Ihr natürlich am allerbesten im Hotel Walser in Ulrichen. 🙂
@wotaber 578 m (Gletsch-Kehrtunnel)
Daevu Kehrtunnel bei gletsch 599m gemäß https://s.geo.admin.ch/66713b6269
@AndreasP_RV 578 m
Mä-2 578 m
Tinu 578 m
Federico Rossi 578m

Wir gratulieren LUnGE!

#177 – Strassenkehrtunnel Isenfluh

Das kleine 80 Seelen Dorf Isenfluh gehört zu der Gemeinde Lauterbrunnen im Berner Oberland. Im Lauterbrunnental, sind bekanntlich die Hänge steil, so verwundert es nicht, dass erst zu Beginn der 60er Jahre eine feste Strasse gebaut worden ist. Wegen eines Erdrutsches fiel die bald mal aus, resp. runter und etwas neues musste her.

Für rund 10 Mio CHF wurde 1992 der einzige Strassenkehrtunnel in der Schweiz eröffnet. Dies für notabene 60 Einwohner…

Geniessen Sie jetzt eine Fahrt durch den Strassenkehrtunnel Isenfluh oder schauen Sie wann das nächste Postauto fährt.

Inspiriert zu diesem Rätsel wurde ich übrigens durch einen im Tagi erschienen Artikel über 10 besonders schöne Postautolinien von Thomas Widmer, dessen Blog ich gerne empfehle.

Bei der Suche nach dem Strassenkehrtunnel Isenfuh sind doch einige auch über diesen Beitrag im Tagi gestossen. Hier eure Lösungsvorschläge:

LUnGE Isenfluh (Lauterbrunnen) – Strassen-Kehrtunnel
@theswiss Autokehrtunnel nach Isenfluh
mikef79 kehrtunnel, isenfluh
Volki Strassenkehrtunnel bei Isenfluh
Urs Kyburz Kenne nur einen Strassenkehrtunnel: Denjenigen nach Isenfluh aus dem Lauterbrunnental.
Marc Aeschlimann Isenfluh ob lauterbrunnen, hat einen einzigartigen strassenkehrtunnel
Christian Kehrtunnel wo weiss ich allerdings nicht
Roland Isenfluh mit seinem Chertunnel. Der ist für einmal für die Strasse, nicht für die Bahn. Sonst käme man gar nicht auf diesen Balkon im Lauterbrunnental.
Sämi Strassenkehrtunnel der Zufahrt aus dem Lauterbrunnental nach Isenfluh
Christoph Jeger Strassen-Kehrtunnel Isenfluh
@one996 Kehrtunnel auf der Strasse Lauterbrunnen nach Isenfluh. Kam durch diesen Artikel drauf: 🙂 http://www.tagesanzeiger.ch/leben/reisen/Due-da-do-Postauto/story/26806588
TomT Strassenkehrtunnel in Isenfluh
uesu_ch ohne nachzuschauen, der Kehrtunnel nach Isenfluh?
Habi Einer dieser Kehrtunnel: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kehrtunnel_(Eisenbahn)#Schweiz
Harvest Das lustige Tunnel zwischen Lax und Betten.
der Muger der Kehrtunnel in Isenfluh-Lauterbrunnen…
Marco BLS Kandergrund Richtung Blausee-Mitholz
Sandro Der Strassen-Kehrtunnel bei Isenfluh BE. Google hat mir helfen müssen. Dabei bin ich auf eine interessante Sammlung von Postautostrecken gestossen, die ich euch nicht vorenthalten möchte: http://www.tagesanzeiger.ch/leben/reisen/Due-da-do-Postauto/story/26806588
klaeui Kehrtunnel der Strasse
@ratinx Isenfluh, welches per Strasse durch einem Kehrtunnel zu erreichen ist.
Brige Strassenkehrtunnel Isenfluh
S. Nebiker Isenfluh / Lauterbrunnen mit Strassen-Kehrtunnel
cläusi der mgb tunnel in deisch. http://map.geo.admin.ch/?Y=651035&X=136655&zoom=8&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&time_current=latest&lang=de
@remyschumm Der Autokehrtunnel Isenfluh BE, 635179 163281. Da muss ich unbedingt mal hin! 🙂